近日，在2019年東（dōng）部塗料展（Eastern Coatings Show）的主題演講上，PPG美國（guó）工（gōng）業塗料副（fù）總裁凱文·布勞恩（Kevin Braun）指出，現在的塗料行（háng）業在一年（nián）前的大（dà）趨勢下，就（jiù）已經發生了（le）巨大的變化（huà）。

在演講期間Braun表示：“塗料行業的主要發展趨勢（shì）及其對未來影響，與每個人都有關聯。”Braun將數字化和移動的（de）未來（lái）作為製造業和信（xìn）息化的關鍵大趨勢，他首先概述了在最近幾個（gè）世紀（jì）的工（gōng）業化（huà）表（biǎo）現。

據了（le）解，在1800年第一次工業**是由水（shuǐ）和蒸汽等機械化和動力創造的（de）。在（zài）20世紀初，我們可以看到大規模生產，裝配線和電力（lì）等。到20世紀70年代，我們開始（shǐ）討論機（jī）器人和自動化，大約2015年是最新的工業**，我們看到了網（wǎng）絡（luò）物理係（xì）統——機器完成自己（jǐ）運行和（hé）反應。Braun表示：“這種變化的速（sù）度是我們從（cóng）未見過的。”

值得注意的一個領域是數字化，以及利用數據（jù）改變企業運營方式（shì）。Braun表示：“數字轉型（xíng）就是獲取數據（jù），並弄清楚如何利用這些數據來推動企業的業務發展（zhǎn）。關鍵（jiàn）是如何獲取所有信息，並展示（shì）這些信息來幫助客戶。例如，Domino讓客戶可以在任（rèn）何設備上訂購披薩，並（bìng）存儲之前的所有訂單。卡特彼勒與Uptake合作，後者在設備退役時從（cóng）設備上獲取數據，並製定（dìng）預防性維修計劃。而塗料行業將能夠（gòu）看（kàn）到塗料何時（shí）被應用，以及塗料的性能。”

此外，Braun還把未來（lái）的流動性作為一個首（shǒu）要主題。他表示，在未來的移動領域，將產（chǎn）品或人員從（cóng）一個地點轉移到另一個地點，將發（fā）生重大轉變。這將從根（gēn）本上改（gǎi）變交通方式，其中主要有五種力量：電氣化繼續獲得動力；移動即服務——Uber 和Lyft；自（zì）治；連接並獲取所有這些數據點（diǎn）；以及輕（qīng）量化，采用（yòng）鋁（lǚ）和鎂等（děng）新材（cái）料，這對（duì）塗料構成了威脅。

在Braun看來，轉向（xiàng）自動駕駛汽車隻是一（yī）個時間的問題。Braun補充道：“目（mù）前我們看到自動駕駛汽車的出現有多快，這取決於它的破（pò）壞程（chéng）度（dù）是高還是低。很明顯，我們是司機助理。按照逐步推進的設（shè）想，到2030年，50%的汽車將實現高度（dù）自動駕駛，15%實（shí）現全自動駕駛。這取（qǔ）決於（yú）個（gè）人和共享所有權，以及我們下一（yī）代（dài）對擁有汽車（chē）的看法不同（tóng）。”

另一個因素（sù）將是誰在推動這種變化，以及它是否是特斯拉、穀歌、蘋果、Waymo的優步(Uber)等顛覆性（xìng）技術公司旗下（xià）的傳統（tǒng）汽車製造商。

對於塗料企業來說（shuō），應該如何適應這些巨大的趨勢是一個重要（yào）問題。保護（hù）環境對所有國家來說都越來（lái）越重要，Braun介紹說：“甚至幾代人都在努力保護環境，我們看到，低揮發性有機（jī）化合物、低致死率、減少用（yòng）水量和幹燥時間的（de）勢頭日益強勁。在自動駕駛汽車領域，油漆和塗料（liào）公司在環保方麵也正在做大量工（gōng）作。”

在（zài）演（yǎn）講報告中（zhōng）Braun還指出，對於自（zì）動駕駛汽車，PPG正（zhèng）在被要求（qiú）研（yán）究以前從未被要求使（shǐ）用的塗層。現在汽車上到（dào）處（chù）都是傳感器（qì），傳感器也需要防護塗層。目前電子產（chǎn）品對汽車塗料的需求更高，如柔軟的觸感、防指（zhǐ）紋（wén）和防眩光等性能。

塗料製造商們現在（zài）需要做的（de）不僅僅是（shì）防止（zhǐ）腐蝕和增加顏色（sè），導電塗料可以儲（chǔ）存（cún）和轉移鋰離子電池中的電變化，功能塗層可以（yǐ）提高（gāo）客艙或傳動係統的加熱效率。卡車和高速（sù）公路設備可能全部采用電動，而自動駕駛卡車有可能成為貨運的未來。